Im vorliegenden Bericht werden Umfang und Entwicklung der in Grossbritannien eingesetzten Verkehrsmanagement- und -steuerungssysteme erläutert und in ihrem Bezug zur integrierten Verkehrssteuerung (IRTE), einer der Zielvorstellungen des DRIVE-Programmes der EG, betrachtet. Autobahn- und Stadtverkehr in Grossbritannien werden zur Zeit noch durch getrennte Systeme aus getrennten Kontrollzentren und weitgehend unabhängig vom Betrieb des öffentlichen Personennahverkehrs gesteuert. Die Notwendigkeit der Integration dieser Systeme, um speziell die Effizienz der Verkehrssteuerung und die Sicherheit des Verkehrs an der Nahtstelle Autobahn-Stadtgrenze zu steigern und unvorhergesehene Vorfälle zu meistern, wird am Beispiel des Strassennetzes in und um Birmingham dargestellt. Beispielhaft werden Probleme im Strassennetz genannt und beschrieben, wie sie mit Hilfe vorhandener Systeme gemeistert werden. Es werden Mängel und die Mittel ihrer Bewältigung aufgezeigt und Vorschläge für ein verbessertes, integriertes System der Verkehrssteuerung erläutert. Die Überlegungen im Bericht dienen als Grundlage eines Vorschlages, der von der Stadt Birmingham DRIVE II im Rahmen der POLIS-Initiative unterbreitet wurde und Verkehrsmanagementaspekte betrifft. (A)
Abstract