Abstract
Das Referat berichtet über ein Forschungsprojekt im Vereinigten Königreich, das quantitative Modelle für die Verkehrsmittelwahl im städtischen Bereich unter Berücksichtigung des Radfahrens entwickelt. Es soll Planungsexperten und Entscheidungsträgern ermöglichen, die Auswirkung einer Vielzahl möglicher Massnahmen zur Förderung des Radfahrens auf das Verhalten der Menschen zu prognostizieren und weiters den Nutzen von Investitionen in den Radverkehr zu bewerten. Grundlage für die Modellierung bildet eine an verschiedenen Orten durchgeführte Befragung über die Verkehrsmittelwahl unter gegebenen und hypothetischen Bedingungen. Die Sammlung der Daten ist abgeschlossen, die Modellierung steht noch bevor. (A)