Die Notwendigkeit der weiteren Verbesserung der Fahrzeuge bezueglich Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemission bei gleichzeitiger Erhoehung von Fahrkomfort und Fahrsicherheit fuehrt zu einem weiteren Anstieg des Energiebedarfs durch zusaetzliche elektrische Verbraucher. Basierend auf der Matrixarchitektur des elektrischen Systems im Automobil werden die Moeglichkeiten der Reduzierung des Energiebedarfs fuer elektrische Komponenten aufgezeigt. Verbesserung des elektrischen Wirkungsgrades, Erhoehung der Bordnetzspannung, Absenkung des Strombedarfs, subtile Anpassung der Einschaltzeiten elektrischer Funktionen an den Betrieb des Fahrzeugs sind die Stellschrauben, durch die die Energiebilanz positiv beeinflusst werden kann. Da zukuenftig X-by-Wire-Systeme zur Ausruestung eines Automobils gehoeren werden, muss die Verfuegbarkeit der elektrischen Energieversorgung garantiert werden. Ein Energie-Management in Verbindung mit einem Intrasystem-Management sorgt dafuer, dass keine kritischen Situationen durch Kurzschluesse oder Ueberlastung im Bordnetz auftreten koennen.
Abstract