Die Verschaerfung der Abgasgrenzwerte und die Einfuehrung neuer Fahrzyklen ab 2006 fuer die Typpruefung von Kraftraedern wird einen grossen Einfluss auf zukuenftige Motorkonzepte und die Motorcharakteristik haben. Das Abgasverhalten moderner Motorraeder unterschiedlicher Abgasstrategien, gemessen ueber verschiedene Fahrzyklen, soll aufgezeigt werden. Die Motorraeder wurden sowohl ueber den WMTC (Worldwide Harmonised Motorcycle Emissions Test Procedure) als auch ueber den NEFZ (Neuer Europaeischer Fahrzyklus) im Auftrag des ADAC vermessen. Der NEFZ macht als zusaetzlichen Aspekt einen Vergleich mit dem Pkw moeglich. (A) Beitrag zum Themenbereich "Umwelt" der 5. Internationalen Motorradkonferenz 2004. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D354875. ABSTRACT IN ENGLISH: The tightening of exhaust gas emission limits and the introduction of a new driving cycle in 2006 for the type approval of motorcycles will have a great influence on engine concepts and engine characteristics. The exhaust emission behaviour of modern motorcycles using different exhaust gas strategies measured over different driving cycle will be shown. The motorcycles have been measured over the WMTC (Worldwide Harmonised Motorcycle Emissions Test Procedure) and the NEDC (New European Driving Cycle) ordered by the ADAC. In addition, the NEDC allows a comparison with passenger cars. (Author/publisher)
Abstract