Vorgestellt wird der neue Stadtlinienbus Citaro von Daimler-Benz. Dabei zeigt der Beitrag schwerpunktmaessig auf, wie die elektrische und elektronische Ausruestung in das Elektronikkonzept der kuenftigen Mercedes-Benz-Stadtbusse umgesetzt wurde und welche Neuerungen diese fuer den Hersteller und die Kunden bringen. Um den Anforderungen an eine neue Elektrik gerecht zu werden und die verschiedenen Systeme zu verbinden, wurde in Zusammenarbeit mit der Firma Temic, Nuernberg, ein vollkommen neues Elektroniksystem FPS (Flexibel-Programmierte-Steuerung) entwickelt. Funktion, Aufbau und Systemstruktur der FPS-Hardware werden erlaeutert. Weitere Neuheiten des Busses betreffen unter anderem den Fahrerarbeitsplatz, das Antriebsstrangmanagement, den Komfort-Datenbus sowie die Steuergeraetestrukturen. Fuer die Zukunft wird mit einer weiteren drastischen Zunahme elektrischer und elektronischer Systeme im Fahrzeug und zudem mit immer individuelleren Kundenwuenschen gerechnet. Bereits heute zeichnet sich ab, dass viele mechanische, hydraulische oder pneumatische Systeme kuenftig durch elektronische Systeme ersetzt oder zumindest ergaenzt werden.
Abstract