Abstract
Das neue BMW Integral ABS ist leichter, es regelt noch schneller und gleichmaessiger als das ABS II. Es macht bei Schreckbremsungen in Geradeausfahrt den Bremsweg noch kuerzer und verhindert gleichzeitig einen Sturz durch ein blockierendes Rad. Insbesondere bei abrupt wechselnder Fahrbahnbeschaffenheit waehrend einer Vollbremsung reagiert das BMW Integral ABS erheblich besser als bisherige Systeme. Das BMW Integral ABS stellt damit einen wichtigen Schritt zur weiteren Verbesserung der aktiven Sicherheit beim Motorradfahren dar. (Author/publisher).