Abstract
Communicatiemiddelen in de auto worden gebruikt als actuatoren. Navigatiesystemen sturen bestuurders om handelingen te verrichten, en routekeuze en (soms) snelheden (snelheidsoverschrijding), te hanteren. Coöperatieve systemen versterken deze rol: voertuigen communiceren onderling en met wegkantsystemen. De relatie met netwerkmanagement lijkt daarbij onderbelicht. In deze bijdrage worden de ideeën over die relatie gepresenteerd. (Author/publisher)