Het mobiliteitsprobleem en de verkeersveiligheid vormen beleidsprioriteiten voor de overheid. Maar voor welke overheid? Immers, sedert 1989 is de beheers- én reglementeringsbevoegdheid inzake de openbare werken en het vervoer verdeeld tussen de federale overheid en de gewesten. Bovendien is in deze materie in heel wat overlegmechanismen voorzien, die ook als bevoegdheidsverdelende regels worden beschouwd. Wie beslist over het gratis busvervoer, de verlenging van een startbaan, een verbod op nachtvluchten, de promotie van de binnenvaart, het rijbewijs met punten, het eurovignet, rekeningrijden, de taxiprijzen, ... ? Deze studie wijst de weg doorheen de bevoegdheidsverdelende regels inzake de openbare werken en het vervoer, om een antwoord te vinden op deze vragen. (A)
Abstract