Deze notitie gaat over de wijze waarop straatlantaarns worden afgeschermd door de bovenrand van de autovoorruit. Om een zo hoog mogelijk rendement uit de straatverlichting te krijgen (een zo hoog mogelijke helderheid of luminantie per eenheid van geïnstalleerd elektrisch vermogen) construeert men de straatlantaarns zo dat ze het licht onder een vlakke, strijkende hoek op het wegdek spiegelen, en wel tegen de rijrichting in. Wegdekken spiegelen immers tamelijk sterk, ook in droge toestand. Zo kan men een goede en efficiënte straatverlichting maken, maar het bezwaar is dat de automobilisten verblind kunnen worden. Deze verblinding wordt echter binnen de perken gehouden door het feit dat de lantaarns dichtbij - die het meest tot die verblinding zouden bijdragen - niet te zien zijn: ze verdwijnen achter de bovenrand van de autovoorruit. Hoe dichtbij de lantaarns nog te zien zijn hangt af van de bovenste afsnijhoek van de voorruit. (Author/publisher)
Abstract