Abstract
In dit rapport wordt verslag gedaan van het onderzoek naar het effect van een dynamisch Bumperkleef InformatieSysteem . Door middel van een pilotstudie is onderzocht hoe het verloop van het percentage bumperklevers zich in de loop van de tijd verhoudt. Door middel van een nulmeting en tijdensmeting is onderzocht wat het effect van het wegkant systeem is op de gemiddelde volgafstanden, de gemiddelde snelheden, het percentage bumperklevers opgesplitst naar voertuigsoort en het percentage bumperklevers opgesplitst naar het moment van de dag. Gedurende het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende onderzoekstechnieken: Data-analyse, enquêtering en diepteinterviews. (Author/publisher)