Abstract
De bolle eigenschap van vaste verkeersspiegels die op kruisingen met een beperkte oprijzichtafstand worden geplaatst, omhelst voor de weggebruiker steeds een compromis tussen meer zien van de omgeving en in staat zijn om over de posities van naderende voertuigen in conflicterende richtingen te oordelen. De groeiende controverse naar aanleiding van een dodelijk ongeval in Vlaanderen heeft de kennisleemte betreffende verkeersspiegels op de voorgrond gebracht en een onhelder precedent geschept waarbij de bewijslast wordt omgekeerd ten nadele van de wegbeheerder. Deze studie bepaalt een objectief beoordelingskader inzake de effectiviteit van verkeersspiegels om soortgelijke verwikkelingen in de toekomst te vermijden. (Author/publisher)