Abstract
Sinds november 2011 is het voor 17-jarigen mogelijk om het rijbewijs te halen. Tot hun 18e verjaardag mogen zij dan alleen onder begeleiding van een coach rijden. Het doel van dit '2toDrive' is het terugdringen van het aantal ongevallen met jonge automobilisten. Maar zal dit in de praktijk ook gebeuren ? Uit resultaten uit het buitenland blijkt dat begeleid rijden niet altijd tot een verbetering van de verkeersveiligheid leidt. In dit paper wordt uiteengezet hoe we de effecten van 2toDrive in Nederland gaan onderzoeken in de komende jaren. (Author/publisher)