Abstract
In de loop der jaren werd het begrip telewerken op zeer veel verschillende manieren gedefinieerd. Enerzijds werd het begrip gedefinieerd door verschillende instanties zoals de Europese Commissie, anderzijds wordt in elk onderzoek rond telewerken gezocht naar een goede werkdefinitie, die past binnen het kader van het onderzoek. Afhankelijk van deze werkdefinitie ligt de nadruk op een bepaald aspect van telewerken, wat de uitkomsten van het onderzoek kan beïnvloeden. In deze masterproef wordt gezocht naar een goede werkdefinitie die de nadruk legt op het verkeerskundige aspect van telewerken. (Author/publisher)