De ervaringen in Zweden en Finland met het voeren van lichten overdag, zoals o.a. aangehaald in een SWOV-consult, hebben in Nederland de discussie over de wenselijkheid van het voeren van attentielichten opnieuw op gang gebracht. De voornaamste vragen die rijzen zijn: - Is het attentielicht effectief, ook in de Nederlandse situatie? Wordt door het invoeren van attentielichten voor motorvoertuigen, het verschil in opvallendheid tussen motorvoertuigen en langzaam verkeer zo groot, dat langzaam verkeersdeelnemers minder opvallend worden? Het theoretische kader waarbinnen deze vragen beantwoord zouden kunnen worden is slechts ten dele beschikbaar. Fundamenteel onderzoek hiernaar wordt thans uitgevoerd en voorbereid. Op basis van de eerste resultaten en vooruitlopend op verder onderzoek werd door IZF-TNO een exploratief onderzoek verricht naar de opvallendheid van het attentielicht. In het navolgende zullen de resultaten van drie soorten van onderzoek worden gepresenteerd, die kunnen helpen een voorlopig oordeel over de wenselijkheid van attentielichten te onderbouwen. Vanwege de voorlopige status van dit onderzoek is de verslaggeving in de vorm van een memo (ten behoeve van de overzichtelijkheid zijn alle figuren in Bijlage 5 bij elkaar geplaatst). Het onderzoek werd uitgevoerd in opdracht van de Directie Verkeersveiligheid van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. (Author/publisher)
Abstract