Hangrutschungen und Felsstuerze fuehren seit Generationen zu Gefaehrdungen und Beschaedigungen des Strassennetzes im Rheinischen Schiefergebirge. Der Einfluss geologischer Faktoren auf Stabilitaet undzeitabhaengige Standsicherheit von Felsboeschungen wird daher untersucht. Gelaendekartierungen werden nach einem eigens erstellten Aufnahme- und Auswertungsschema vorgenommen, wobei Luft- und Satellitenbilder ebenso wie stereographische Aufnahmen herangezogen werden. DieBewegungen an Kluftkoerpern werden mit Hilfe von Felsspionen und geodaetischen Messungen erfasst. Zusammen mit den Ergebnissen der Spezialkartierung sowie umfangreichem Archivmaterial setzt sich daraus eine ingenieurgeologische Ereigniskarte zusammen. Die Ursachen und Kinematik von Massenbewegungen werden anhand geeigneter Bereiche aufgezeigt. Mit Labormethoden werden die verwitterungsabhaengigen Faktoren untersucht, die sich destabilisierend auf den Gesteinsverband auswirken. Frosttauwechsel- und Trocknungsbefeuchtungs-Versuche simulieren physikalische Verwitterungseinfluesse und belegen die Verwitterungsresistenz von Gesteinen. Physiko-chemische Alterungsprozesse sowiederen Abhaengigkeit vom mineralogischen Gesteinsaufbau werden besonders anhand muskovitischer Minerale aufgezeigt. Es wird das Verfahren der Illitkristallinitaetsbestimmung benutzt. Der Bestimmung trennflaechenspezifischer Mineralveraenderungen dienen die Untersuchungen an der Mikrosonde. Die Dynamik der Trennflaechenentwicklung wird miteinem Salzsprengversuch dokumentiert, dessen Ergebnisse in roentgenographischen Aufnahmen festgehalten werden.
Abstract