Abstract
Es wird auf die bedeutung der ergonomie hingewiesen mit bezug auf die taetigkeit des lkw-fahrers und auf die gestaltung seines arbeitsplatzes. Erlaeutert werden der nutzwert eines lkw, seine typologie, systemanalytische gesichtspunkte, wirkungsbereiche des lkw (fuehrerstand, arbeitszone, rangierzone, fahrstrecke) und die arten der taetigkeit des fahrers. Zu den ergonomisch-gestalterischen bereichen gehoeren sichtfeld, sitzgestaltung, bedienbarkeit und bedienteile, das fahrerhaus als wohnraum (klima) und hilfseinrichtungen. Die gesamtaufnahme des kongressberichtes hat die ids-nr. 313876. (secondary source).