Abstract
Die DaimlerChrysler Tochtergesellschaft EVO hat vor zwei Jahren auf der IAA den Cito als neues Fahrzeug vorgestellt und damit eine neue Busklasse fuer den innerstaedtischen Verkehr, speziell in engen Innenstaedten, entwickelt. Mit dem Cito wurde eine Luecke zwischen dem 12-m-Stadtbus und dem Minibus geschlossen. Der Midibus Cito hat sich mittlerweile im Markt etabliert. Im Beitrag wird auf das Entwicklungskonzept des Cito eingegangen. Vorgestellt werden das externe und interne Design, die Karosserie und der Antrieb. Im April 2000 waren bereits 180 Cito im Einsatz. Die ersten Fahrzeuge haben bei einer taeglichen Einsatzdauer von ueber 19 Stunden bereits mehr als 100.000 km hinter sich gebracht.