Um das Fahrverhalten der Fahrer beobachten beziehungsweise kontrollieren zu koennen, war es bisher notwendig, mit dem Fahrer im gleichen Auto zu sitzen. Nun ermoeglichen es Computer- und Kommunikationstechnologie, Informationen ueber das Fahrverhalten aus dem Inneren des Autos an einen sich ausserhalb befindlichen Beobachter zu senden. Die beste Gelegenheit, sicheres Fahren zu lehren ist dann gegeben, wenn ein Fahrer gerade dabei ist, riskant zu fahren. Das aus den Autoren bestehende Forschungsteam entwickelte deshalb ein Assistenzsystem fuer sicheres Fahren durch informationsgestuetztes Beobachten und Training (Assistant System for Safe driving by Informative Supervision and Training, ASSIST). Dieses System soll auf der Basis der von den Autoren vertretenen Theorie des sicheren Fahrens dazu beitragen, Unfaelle zu vermeiden. Ein Laptop-Computer in den Autos ist mit einem G-GPS, einem Geschwindigkeitssensor, einem Laser-Radar-Abstandsmessinstrument und einer CCD-Kamera verbunden. Damit erhaelt man solche Informationen ueber das Verhalten der Fahrer wie Position, Geschwindigkeit, Abstand sowie Frontbilder. Fuer die Datenuebertragung zwischen dem Laptop im Auto und dem Computer des Beobachters wird ein mobiles Funkgeraet benuetzt. Es wurde ein Unterrichtsexperiment unter Benutzung von ASSIST durchgefuehrt. Mit ihm konnte die Wirksamkeit des Systems bestaetigt werden. Damit ein Beobachter viele Fahrer gleichzeitig beobachten kann, wurde ein Computer entwickelt, der in den Autos nur das gefaehrliche Verhalten erfasst, also nicht mehr kontinuierlich die Rohdaten sendet. Entwickelt wurde eine Methode zur Beurteilung von gefaehrlichem Fahrverhalten an Knoten ohne Signalsteuerung. Zur Gesamtaufnahme siehe ITRD D346886. (KfV/A) ABSTRACT IN ENGLISH: It is reported that more than half a million souls are lost per year due to traffic accidents throughout the world. These losses have been a very serious topic. Until now, no one could understand or supervise a driver's driving behavior in a closed space inside the vehicle, unless a supervisor was with him in the same vehicle. However, recent computer and communication technologies have made it possible to obtain information concerning driving behavior and send it to a supervisor outside of the vehicle. It is believed that the most efficient opportunity to teach safe driving is when a driver is driving dangerously. The research team has therefore developed an Assistant System for Safe driving by Informative Supervision and Training (ASSIST), a system created to prevent accidents based on the safe-driving theory of the authors. A laptop computer in the vehicle is connected to a D-GPS, a speed sensor, a laser radar distance measuring instrument and a CCD camera to obtain the driver's behavior such as position, speed, following distance and front view images. A mobile phone that can transfer data is used for linkage between the laptop computer in the vehicle and the computer for the supervisor. An educational experiment regarding safe driving by the use of ASSIST was conducted and confirmed the effectiveness of the system. To supervise many drivers by one supervisor, a computer in each vehicle detects drivers' dangerous behavior and sends the report to the supervisor in the case of need, instead of sending raw data continuously. A method to judge dangerous driving behaviors at crossroads without traffic lights was designed. (Author/publisher).
Abstract