Hasta ahora, el Analisis de beneficio-coste social (CBA) y el de criterio multiple (MCA) han demostrado ser instrumentos utiles para valorar los proyectos de inversion en el transporte publico, pero sin que falten observaciones y demostrando ciertas limitaciones. Se trata de senalar dichos inconvenientes, asi como proporcionar posibles soluciones a tales problemas. Dada la creciente demanda de informacion correcta para formular politicas de inversiones y dado que, segun se ha demostrado los metodos tradicionales, CBA y MCA, no pueden facilitar todas las respuestas necesarias, se propone aplicar el MCA como instrumento decisorio total integrando todos los aspectos y elementos al respecto que emanan del CBA y del Estudio de impacto economico (EIS), de la Generacion de recursos descontada (DCF) y de la Evaluacion de impacto medio-ambiental (EIA). Titulo en frances: "Developpement d'une methode totale de'evaluation de projets d'infrastructure de transport public comme moyen de determination de la politique de gestion".
Abstract