Abstract
Bij het plannen van lange termijn effecten van een nieuwe woonwijk of bedrijventerrein schieten de modellen voor ruimtegebruik en verkeer vaak tekort. Door juist te kijken naar de interactie tussen de mobiliteit en het gebruik van de ruimte, is ook op een langere termijn een strategie uit te stippelen. In dit proefschrift wordt een model ontwikkeld dat die interactie in kaart brengt door nieuwe verbanden te leggen tussen de gegevens die al over bestaande locaties bekend zijn. (Author/publisher)