Abstract
Seit einiger Zeit ist ein Trend zu niedrigviskosen, reibungsoptimierten Schmierstoffen zu verzeichnen. Wesentliche Entwicklungsziele bestehen in der CO2-Reduzierung im Rahmen der Emissionsgesetzgebung sowie einer Verbesserung der Wirkungsgrade. Auf die dazu in der Vergangenheit durchgefuehrten Tests und Entwicklungen wird eingangs hingewiesen. Am Beispiel der Entwicklung eines Leichtlaufgetriebeoels fuer den BMW Mini wird gezeigt, wie deutlich der Einfluss eines optimierten Leichtlaufgetriebeoels auf den Kraftstoffverbrauch und damit auch auf die CO2-Emissionen sein kann. Dazu werden die dazu durchgefuehrten Tests vorgestellt. Abschliessend werden die Vorteile der Leichtlaufgetriebeoele zusammengefasst.