In Griechenland wurden in den letzten Jahren einige Anstrengungen unternommen, um die Zahl der Verkehrsunfallopfer zu verringern. Bis 2015 soll dieZahl der Todesfaelle nach Verkehrsunfaellen - ausgehend vom Jahr 2000 - um 40 Prozent gesenkt werden. Bis 2003 wurde eine Reduktion um 15 Prozent erreicht. Der Autor beschreibt die organisatorischen und finanziellen Anforderungen an einen Fahrschueler. Die meisten Fahrschueler suchen die Fahrschule nach Aspekten der raeumlichen Naehe und der Kosten aus, nicht jedoch nach der Qualitaet der Ausbildung und der Fahrschulfahrzeuge. Die theoretische Pruefung fuer den Fuehrerschein der Kategorie B wird - nach dem Besuch von 20 Kurseinheiten zu je 45 Minuten - anhand eines Multiple-Choice-Tests abgelegt. Fuer die zu beantwortenden 20 Fragen gibt es zur Vorbereitungeinen Fragenkatalog mit 1.250 Fragestellungen. Die Pruefung kann nicht nur in griechischer, sondern auch in albanischer, russischer oder englischerSprache abgelegt werden - fuer diese Sprachen gibt es allerdings keinen Fragenkatalog. Fuer die Fuehrerscheinpruefung in anderen Kategorien muessenzusaetzliche Kurseinheiten absolviert werden. Der Autor kritisiert die unzureichende Anzahl von Kursstunden und die Fahrschulen, die seiner Meinungnach nicht die Ausbildung, sondern die zu bestehende Pruefung in den Mittelpunkt der Kurse stellen. Die praktische Fahrpruefung muss mindestens 25 Minuten dauern. In der Regel ist die Pruefung auf Einparken, Reversieren und das Fahren einer lediglich kurzen Strecke beschraenkt. Der Autor fordert, die Ausbildung der Fahrlehrer zu reformieren und die Qualitaet der Ausbildung zu verbessern. Zur Gesamtaufnahme siehe ITRD D361989. (KfV/K).
Abstract