Die Zahnradfabrik Friedrichshafen AG und die Robert Bosch GmbH wollen in einem gemeinsamen Unternehmen Servolenkungen und komplette Lenksysteme entwickeln und produzieren. Ziel soll die Entwicklung der "Servolectric", einer elektrischen Servolenkung, zur Serienreife sein. Im Beitrag wird der Aufbau der Servolectric beschrieben. Ferner wird auf deren Eigenschaften eingegangen. Servolectric zeichnet sich durch ein gutes Daempfungsverhalten auf Schlechtwetterstrecken aus. Fahrbahnstoesse koennen gezielt gedaempft werden. Durch die Traegheit des Elektromotors stellen sich elektrische Lenksysteme in der Regel langsamer zurueck als andere Lenkungen. Deshalb verfuegt das ZF-System ueber ein reibungs- und traegheitsarmes Motorkonzept. Nach Herstellerangaben soll sich dieser Nachteil durch einen Lenkwinkelsensor sogar ueberkompensieren und das Rueckstellverhalten im Vergleich zu hydraulischer Lenkung verbessern lassen. Dadurch koennen auch Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse mit fahrgeschwindigkeitsabhaengigen Lenkunterstuetzungen ausgeruestet werden.
Abstract