Diese Arbeit beinhaltet nachfolgende Beitraege: Fahreignungsdiagnostik am verkehrspsychologischen Institut (Bukasa, B. und Risser, R.); Exploration (Strigl, K.); Visus und Farbtuechtigkeit (Welisch, G.); Linienlabyrinth-test (ll5) Test zur Erfassung der visuellen Strukturierungsfaehigkeit (Anderle, F.G.); Die Erfassung der Ueberblicksgewinnung mit Hilfe des Wiener Tachistokoptests (tt15) (Wenninger, U.); Test zur Erfassung der dynamischen visuellen Auffassungsleistung (DYN) (Anderle, F.G.); Test zur Erfassung peripherer visueller Wahrnehmung (PVT) (Bukasa, B.); Test fuer Reaktionsgeschwindigkeit und Reaktionssicherheit (DR2) (Kisser, R.); Test fuer reaktive Stress-Toleranz (RST 3) (Kisser, R. und Brandstaetter, Ch.); Test fuer die Geordnetheit des Reaktionsverhaltens (set3) (Kisser, R.); Konzentrationsleistung (q1 und afl) (Klemenjak, W.); Wiener Fahrstand-Test (Michalke, H. und Krafack, A.); Screeningtest zur Erfassung der nonverbalen intellektuellen Leistungsfaehigkeit (m30) (Puchhammer, M.; Bukasa, B. und Risser, R); Entwicklung einer Kurzform des 16pf von Cattell fuer die Verwendung in der Fahreignungsdiagnostik (Schmidt, L.); Verkehrsspezifischer Itempool zur Erfassung verhaltensrelevanter subjektiver Bewertungen in der Fahreignungsdiagnostik (vip) (Schmidt, L.); Fragebogen zur Erfassung verschiedener Risikobereitschaftsfaktoren (frf) (Schmidt, L.); Die Untersuchungssituation aus der Sicht des Probanden bei der verkehrspsychologischen Eignungsuntersuchung (Zuzan, W.D.); Die Fahrprobe (Risser, R.). (Siehe auch IDS-nummern 703068 und IDS-nummern 702252). Die oben angefuehrten beitraege sind unter den IDS-nummern 315774 bis 315790 zu finden. (Author/publisher) English abstract: Psychological driver assessment plays a most significant role in improving road safety. Within the framework of this process, usually suggested by the licensing authorities or future users, persons are tested regarding their capabilities of driving a motor vehicle. This booklet provides a survey of testing methods currently used in psychological driver selection conducted by the Austrian Road Safety Board.
Abstract