Diseno de un firme rigido en una carretera sobre lodos muy blandos. (Rigid pavement design for a road built on compressible silt.)

Author(s)
Alberola García, R.
Year
Abstract

La Autovia de Aragon atraviesa, a lo largo de 300 km terrenos muy diversos. En la zona de Medinaceli la Autovia se ha apoyado, parcialmente, sobre laderas de arcillas del Keuper y sobre los fangos muy blandos, del Rio Jalon que, en esa zona, llegan a alcanzar 40 m de espesor. La construccion de la Autovia en esa zona presentaba dos condicionantes importantes: La inestabilidad de las laderas del Keuper y la enorme deformabilidad y muy baja resistencia de los fangos del Rio Jalon. Por esos motivos, despues de una optimizacion del trazado (en planta y alzado), se disenaron una serie de soluciones que redujeran los desmontes en el Keuper y que reforzaran el terreno en varias de las vaguadas con fangos que debia atravesar la Autovia. Para conseguir asegurar la estabilidad transversal de los terraplenes, uniformizar sus asientos, y acelerar su evolucion se han utilizado columnas de grava, por via humeda, con una longitud del orden de 6 m, flotando en el fango. En algun caso, con terraplenes, de 12 m de altura, las columnas atravesaron todo el fango. La instrumentacion realizada ha permitido controlar debidamente la obra y su puesta en servicio. Titulo en frances: "Projet d'une chaussee rigide dans une route construite sur des limons compressibles".

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Publication

Library number
C 23740 (In: C 23661 [electronic version only]) /22 /42 / IRRD 401189
Source

In: XII Congreso mundial IRF : proceedings of the 12th International Road Federation IRF World Meeting, 16-21 May, 1993, Madrid, Spain, Volume II, p. 845-854

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