De bereikbaarheid van bestemmingen in Nederland staat onder druk door de beperkte beschikbaarheid of afwikkelingscapaciteit van de weginfrastructuur. Het selectief verbeteren van de bereikbaarheid voor bepaalde doelgroepen is een middel om de negatieve gevolgen hiervan te beperken. Een doelgroep is een deelgroep van het verkeer die op grond van maatschappelijke of economische overwegingen in aanmerking komt voor een voorkeursbehandeling. Op de A16 en de A20 zijn nabij het Terbregseplein doelgroepvoorzieningen voor bussen en vrachtauto’s gerealiseerd. De doelgroepstrook op de A16 is vlak na de openstelling eind 1993 geëvalueerd. Na dit onderzoek is geen bijzondere aandacht meer besteed aan het functioneren van deze strook ten aanzien van de verkeersafwikkeling en de verkeersveiligheid. Naar het functioneren van de vracht- en busbaan op de A20 is geen onderzoek gedaan. Deze baan is in 1995 voor het verkeer opengesteld. In opdracht van Rijkswaterstaat Zuid-Holland is door DHV Ruimte en Mobiliteit BV een evaluatiestudie uitgevoerd naar de effecten van beide voorzieningen op de verkeersveiligheid en de verkeersafwikkeling. In het verlengde hiervan wordt meer inzicht verkregen in de toepassingsmogelijkheden van doelgroepstroken en de randvoorwaarden en/of minimumeisen (vormgeving en inrichting, verkeersaanbod, verkeersbeheersingsmaatregelen) die daarbij moeten worden gesteld. (Author/publisher)
Abstract