Abstract
Op welke plekken in het netwerk worden de files eigenlijk veroorzaakt? Hoe zit het met de bijbehorende vertraging? Welke file zou het eerste aangepakt moeten worden om de autobereikbaarheid van deur tot deur te verbeteren? En is dat wel de meest kosteneffectieve maatregel? Het nieuwe Macroscopisch Dynamisch verkeersmodel Regio Utrecht, MDRU, geeft op deze en soortgelijke vragen een antwoord. (Author/publisher)