Abstract
Reizigers gaan steeds meer gebruik maken van apps en moderne in-car apparatuur om slim van A naar B te reizen. Zo is er in korte tijd een groot aantal partijen bijgekomen dat zich met verkeersmanagement bezighoudt. Al deze partijen geven onafhankelijk van elkaar routeringsadviezen. Zonder goede onderlinge en automatische coördinatie zijn deze maar beperkt effectief. Eigenlijk zou er sprake moeten zijn van een continue operationele en automatische afstemming tussen publiek en privaat. Onze stelling luidt dan ook: “Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator worden uitgevoerd.” (Author/publisher)