lm Rahmen dieses Forschungsvorhabens werden die theoretischen Modellansaetze verschiedener makroskopischer Verkehrsmodelle analysiert und hinsichtlich der Eignung fuer dynamische Verkehrsprognosen in Netzen bewertet. Auf Grund dieser Bewertung werden die entsprechenden Simulationsprogramme fuer einen Benchmarktest ausgewaehlt. Die Benchmarktests werden anhand von realen Verkehrsdaten durchgefuehrt. Aufbauend auf den Ergebnissen der theoretischen und praktischen Analysen werden Empfehlungen zur konzeptionellen Weiterentwicklung von makroskopischen Verkehrsmodellen in Netzen gegeben. Fuer die Bereitstellung der Verkehrsdaten und der Simulationsprogramme ist eine Zusammenarbeit des Instituts fuer Bauinformatik mit entsprechenden Partnern sichergestellt. Von wesentlicher Bedeutung ist hierbei die Neutralitaet und Unabhaengigkeit des Instituts gegenueber diesen Partnern.
Abstract