Het idee voor een verkeersoefenterrein is onder meer ontstaan uit inzichten, die de Psychologische-Medizinische Untersuchstelle van de T.U.V. te Bayern in Duitsland door systematische verkeerswaarnemingen en door onderzoekingen bij ervaren en onervaren bestuurders heeft verworven. Daarbij is één facet duidelijk naar voren gekomen, namelijk dat talrijke bestuurders door een aantal kleine, foute aanwensels (gewoonten) voortdurend problemen hebben met het vinden van het juiste verkeersgedrag. Zulke foute aanwensels berusten dikwijls op een niet juist verlopen van de rijopleiding. Dit komt niet zo zeer door plichtsverzuim van de instructeur, maar meer door het feit dat zij bij hun opleid ng teveel accent leggen op het bijbrengen van de meer concrete voertuigbediening en het wezenlijk belangrijke, namelijk het verkeersinzicht dikwijls over het hoofd zien. Deze problemen zijn natuurlijk niet op te lossen door simpelweg de opleidingstijd te verlengen. Veel eenvoudiger en ook juister is het om - in eerste instantie - de opleiding in voertuigbediening te scheiden van de opleiding in verkeersgedrag. Deze scheiding kan optimaal plaats vinden via het verkeersoefenterrein. In 1972 is Veilig Verkeer Nederland begonnen met het begeleiden van rijinstructeurs, die lesgegeven op afgesloten oefenterreinen (O.R.N.-project). Dit project bevatte op z'n hoogtepunt een 15-tal terreinen over het gehele land verspreid. Helaas moest na 6 jaar geconstateerd worden dat dit project, alt hans in deze vorm, geen levensvatbaarheid meer had. Op veel plaatsen was men er niet in geslaagd tot een doeltreffende organisatie en exploitatie te komen. Het werken van een groep rijschoolhouders op een oefenterrein vereist in de eerste plaats de bereidheid tot onderlinge samenwerking. Dat dit de "Achillespees" van de rijschoolwereld was en helaas nog steeds is, werd in 1979 ook door het bekende brancheonderzoek van de Nederlandse Accountants Maatschappij bevestigd. Veilig Verkeer Nederland is van mening, dat afgesloten verkeersoefenterreinen een positieve betekenis kunnen hebben bij het aanleren van de eerste beginselen van het autorijden. Om deze betekenis exacter te kunnen vaststellen, pleit zij voor het scheppen van mogelijkheden voor nader onderzoek op dit gebied. Dit boekwerkje speelt in op recente ontwikkelingen op het gebied van verkeersoefenterreinen en moge dienen als een voorlopige leidraad met betrekking tot de onderwijskundige aspecten van het lesgeven op deze terreinen. (Author/publisher)
Abstract