Verkeersonveiligheid is een probleem op wereldschaal en vormt vooral in de ontwikkelingslanden een groeiend probleem. De snelle ontwikkelingen in Azië gaan samen met een zeer snelle stijging van de verkeersonveiligheid. Handicap International België (HIB) is internationaal bekend vanwege haar ontmijningsprogramma’s en revalidatieprojecten en is momenteel actief met verkeersveiligheidsprojecten in Laos, Cambodja en Vietnam. Doel is om letsel en handicaps te voorkomen. Een NGO (Niet Gouvernementele Organisatie) zoals HIB kan als katalysator werken in de ontwikkeling van het verkeersveiligheidsbeleid door 1) de ernst en omvang van het probleem inzichtelijk te maken, 2) de verschillende vakgebieden te betrekken en 3) de belangrijkste spelers te motiveren. Het verzamelen van ongevallengegevens is nuttig om inzicht te krijgen in de ernst en omvang van het probleem. De RSPA (Road Safety Policy Audit) geeft inzicht in het verkeersveiligheidsbeleid en fungeert als context voor het bepalen van maatregelen binnen verschillende werkterreinen. Zowel bij het verzamelen van data als binnen het beleid is HIB een katalysator, onder meer door: het behartigen van belangen, het coördineren van activiteiten op verschillende beleidsniveaus (ook internationaal), het optimaal benutten van bestaande structuren, het stimuleren van kennisvergroting, het bijdragen aan lokale competenties, het betrekken van burgers en het ‘starten van de motor’. (Author/publisher)
Abstract