De provincie Noord-Brabant heeft de ambitie om op haar wegen het zakelijk verkeer, en dan met name het zwaar verkeer, te faciliteren. Eén van de opties is het aanpassen van de programmering van de verkeersregelinstallaties (VRI’s), om het groen voor zwaar verkeer op de gewenste richting indien nodig en mogelijk te verlengen. Uit een haalbaarheidsstudie blijkt inderdaad dat zwaar verkeer substantiële voordelen kan behalen als het vroegtijdig wordt gedetecteerd en als de hiaat- en maximum groentijden binnen randvoorwaarden worden verlengd. Op basis van de resultaten van deze haalbaarheidsstudie heeft de provincie Noord-Brabant op twee locaties (N261 en N269) vrachtautodetectie gerealiseerd. Op de locatie N261 wordt tevens geconditioneerd prioriteit gegeven aan touringcars richting attractiepark ‘De Efteling’. In het project TOVERgroen, dat staat voor “Toepassen Voorzieningen voor vrachtverkeER – groenverlenging voor zwaar verkeer bij verkeersregelinstallaties”, worden de effecten onderzocht van een zogenaamde groene golf voor zwaar verkeer in combinatie met gerichte communicatie via informatiepanelen. Toepasbaarheid op grotere schaal is afhankelijk van inzicht in de positieve en negatieve effecten ervan. Bij de evaluatie maken wij onder andere gebruik van gegevens uit de kwaliteitscentrale van de provincie. Daarnaast wordt met gebruik van een enquete nagegaan wat de beleving van de doelgroep is. (Author/publisher)
Abstract