En Hong Kong ha aumentado paulatinamente la necesidad de ocupacion de la calzada por los servicios publicos para realizar obras hasta un punto en que impide el funcionamiento correcto de la red viaria y se hace visible el deterioro del entorno. Por lo tanto se hace preciso reducir el numero y mejorar la calidad de estas operaciones, al mismo tiempo que se permite hacer las obras necesarias a estas empresas que prestan servicios esenciales al publico. En los ultimos anos, la poblacion, el desarrollo comercial y residencial y el trafico de Hong Kong han crecido extraordinariamente. Todo ello, unido a la demanda de servicios nuevos o perfeccionados, ha contribuido a una congestion circulatoria extrema y a la incomodidad general de la ciudadania. La ponencia trata del tema de la congestion circulatoria creada por muchas empresas de servicios publicos y describe la forma en que las autoridades de Hong Kong intentan gestionar las obras de estos servicios y reducir la perturbacion general de la colectividad mediante medidas legislativas y de otros tipos: Integrar las obras ejecutadas por el organismo encargado de la red viaria con las de las empresas de servicios publicos. Limitaciones para abrir el firme de vias de reciente construccion, reconstruccion o repavimentacion. Realizar las operaciones de las empresas publicas por metodos que no requieran abrir zanjas. Titulo en frances: "Effets des operations des canalisations des services publics sur le reseau routier d'une zone urbaine".
Abstract