L'intérêt s'est a nouveau porte vers des dispositifs de transmission De l'information telle que l'intensité de la décélération d'un véhicule aux véhicules suiveurs, principalement suite a la décision de l'administration américaine (NHTSA) de rendre obligatoire l'équipement d'un troisième feu de stop au niveau de la lunette arrière des véhicules légers vendus aux USA après le ler septembre 1985. Cette revue bibliographique doit servir à examiner les bases scientifiques de la prise de décision américaine et a mieux suivre les tests et expérimentations de différents types de feux de stop que doit réaliser le cete Méditerrannée. Environ six études ont porte sur l'effet de lo amélioration du signal des feux de stop par adjonction soit de feux supplémentaires soit de feux complémentaires indiquant la décélération en plus du freinage. L'analyse bibliographique montre que ces dispositifs ne modifient pas les réactions du conducteur sur route ou sur piste. Par contre, trois études américaines donnent des réductions cohérentes du taux de collision arrière avec dégâts matériels ou corporels entre 54% et 44%.
Abstract