Abstract
Die Ermittlung komplexer Uebertragungseigenschaften einer Fahrzeugkarosserie wird unter anderem mittels der Transferpfadanalyse (TPA) durchgefuehrt. Die damit moegliche Ermittlung der Geraeuschbeitraege ist eine Voraussetzung fuer zielgerichtete und effektive Massnahmen an den Quellen oder Uebertragungswerten zur Optimierung des Innengeraeusches. Das im Beitrag vorgestellte Verfahren TPA-Form ist in der Lage schneller das Uebertragungsverhalten zu bestimmen als vergleichbare Methoden. Damit kann TPA frueher als bisher in den Fahrzeugentwicklungsprozess integriert werden. Allerdings ist dazu die Einbindung von CAE-Daten erforderlich. Erste Versuche einer Kombination von TAP und CAE konnten die Effizienz der Methodik beweisen.