Las restricciones presupuestarias han contribuido a dar un mayor protagonismo y profusión a las actuaciones de bajo coste. Se definen como "medidas de bajo coste" aquellas actuaciones destinadas a eliminar situaciones peligrosas o potencialmente conflictivas para la circulación viaria, de pequeño montante económico global o bajo coste unitario, fácil adopcion, rapidez de ejecucion y con alta rentabilidad (beneficio/coste). En la primera parte de la ponencia se relacionan algunas de estas medidas aplicadas a la ingeniera de trafico. Por otro lado, el seguimiento sistemático de las actuaciones desarrolladas y la evolución de su eficacia y rentabilidad económica constituye una fase esencial en cualquier sistema de gestión de seguridad moderno. Sin embargo, la implantación sistemática de este proceso ha sido relativamente reciente. Se realiza un recorrido por la experiencia internacional existente al respecto: Inglaterra, Estados Unidos, España y el resto de la Unión Europea. Se desarrollan las metodologías aplicadas y se exponen los resultados mas representativos. Se concluye con unas recomendaciones que deben tenerse en cuenta a la hora de realizar los estudios de eficacia y rentabilidad económica de las actuaciones de mejora de carreteras. (A)
Abstract