In der vorliegenden Arbeit wurden verschiedene stabilisierende Zusaetze, die jeweils neutrale Bezeichnungen erhielten, im Strassenbaulabor untersucht. Hierzu wurden die Zusaetze Cellulosefaser, Mineralfaser, Cellulosefaser-Granulat, Pulver 1, Pulver 2, Modifizierter Fueller, Porenbetongranulat, Besonderer Fueller und Polymergranulat beschrieben, ihre Auswirkungen auf das Bindemittel untersucht und ihr Einfluss auf das Gebrauchsverhalten der Splittmastixasphalt-Deckschicht beurteilt. Die Ermittlung der beschreibenden Eigenschaften stellt eine Art Produktbeschreibung dar. Diese Untersuchungen dienen dem Hersteller eines Zusatzes als Grundlage seiner Eigenueberwachung beziehungsweise ergaenzen diese. Fuer die Untersuchungen an den Bindemittel-Zusatz-Mischungen kamen konventionelle und spezielle Verfahren zum Einsatz. Die Wirkungsweise der Zusaetze, die sich in veraenderten Kennwerten gegenueber dem reinen Bitumen niederschlaegt, konnte in Form greifbarer Dimensionen ausgedrueckt werden. Die generelle Beobachtung der Konsistenz- oder Viskositaetserhoehung wurde dokumentiert. Auch konnten Erkenntnisse ueber elastische und viskose Eigenschaften auch ausserhalb der ueblichen Pruefparameter gewonnen werden. Um zu einem einheitlichen, innerhalb der gueltigen Grenzwerte liegenden Lufthohlraumvolumen fuer alle Mischungen zu gelangen, wurden sowohl der Bindemittel- als auch der Zusatzgehalt variiert. Lediglich vier Mischungen blieben innerhalb der Vorgaben. Die Untersuchungen lieferten Aussagen zum Ablaufverhalten und zum Gebrauchsverhalten unter verschiedenen Temperatur- und Lastbedingungen. So konnte gezeigt werden, dass stabilisierenden Zusaetzen nicht nur ablaufverhindernde, sondern auch stabilitaetserhoehende Eigenschaften zugeschrieben werden koennen. Die angewendeten Pruefverfahren wurden vergleichend bewertet und Empfehlungen zur zukuenftigen Vorgehensweise gegeben.
Abstract