Mit den bisher gebräuchlichen Methoden zur Beurteilung der Verkehrssicherheit können aus methodischen Gründen bei Sicherheitsvergleichen zwischen unterschiedlichen Ländern noch keine befriedigenden Ergebnisse erzielt werden. Davon ausgehend beschreibt die vorliegende Arbeit eine neue Methode zur mehrdimensionalen Beurteilung der Strassenverkehrssicherheit. Aufgrund der Unschärfe des Begriffs Verkehrssicherheit, unterschiedlicher Sichtweisen verschiedener Beurteilungsträger sowie einer manchmal umgangssprachlich formulierten Sicherheitsbeurteilung wurde in der vorliegenden Arbeit ein zweistufiges Fuzzy-Beurteilungsmodell entwickelt. Es eröffnet die Möglichkeit, den zu untersuchenden Gegenstand unter gleichzeitiger Berücksichtigung verschiedener Einflussgrössen (auf Bevölkerung, Kraftfahrzeugbestand, Strassennetzlänge und andere bezogene Unfallgetötetenraten) zu analysieren. Zur Bestimmung der im Modell verwendeten Parameter wurden hauptsächlich Fuzzy-Statistik, PCA (Principal Components Analysis) und AHP (The Analytic Hierarchy Process) benutzt. Die vorliegende Arbeit ist der erste Versuch, die Fuzzy-Logic auf die Beurteilung der Strassenverkehrssicherheit anzuwenden. Ob damit das der Fuzzy-Logic innewohnende Lösungspotential für diese Fragestellung ausgeschöpft ist, muss offen bleiben. Zur Bewältigung des mit dem Modell verbundenen Rechenaufwands wurde ein Rechnerprogramm erstellt. Durch zwei konkrete Vergleichsuntersuchungen wurde die Anwendbarkeit der vorgestellten Methode belegt.
Abstract