Die Ergebnisse der dargestellten Untersuchung zeigen, dass nicht die direkten Wettererscheinungen, sondern die indirekten wie der Abtrocknungszustand der Strasse und die Waermebelastung des Fahrers einen grossen Einfluss auf die Unfallhaeufigkeit haben. Bei der Waermebelastung spielen Lufttemperatur, Strahlungseinfluesse, Luftdurchsatz im Fahrzeug und Luftfeuchtigkeit eine Rolle. Die deutlichen Einfluesse des Abtrocknungszustands der Strasse korrespondieren mit den bekannten Ergebnissen ueber das erheblich hoehere Unfallrisiko auf nasser Fahrbahn. Mit der Waermebelastung wurde jedoch ein Faktor neu ins Blickfeld gerueckt, dessen starke Wirkung auf die Zahl der Unfaelle bislang nicht in dieser Weise bekannt oder belegt war. Dies weist auf moegliche Massnahmen zur Verringerung der Unfallhaeufigkeit durch Aufklaerung und Information, aber auch durch technische Loesungen zur Senkung der Waermebelastung in der Fahrgastzelle hin. (Author/publisher).
Abstract