Trotz seiner positiven Eigenschaften wird Magnesium derzeit nur fuer eine ueberschaubare Anzahl von Komponenten in den Fahrzeugbereichen Antrieb, Fahrwerk und Karosserie verwendet. Die Entscheidung pro oder contra Magnesium wird nicht allein durch das Eigenschaftsprofil bestimmt, sondern haengt auch von einer Reihe gesellschaftspolitischer und entwicklungsspezifischer Rahmenbedingungen ab. Letztendlich kommt bei BMW immer der Werkstoff zum Einsatz, dessen Eigenschaftsprofil unter den vorgegeben Randbedingungen Kosten, Stueckzahl, Gewicht und Funktion fuer einen bestimmten Anwendungsfall am besten geeignet ist. Magnesium steht dabei eindeutig im Wettbewerb mit den anderen Leichtbauwerkstoffen Aluminium, Kunststoff und Stahl. (Author/publisher).
Abstract