Ziel der Forschungsarbeit war es, auf der Grundlage einer systematischen Untersuchung der Problembereiche von mittleren (Durchmesser D grösser 40 bis 100 m) und grossen (D grösser 100 m) Kreisverkehrsplätzen mit und ohne Lichtsignalanlage verkehrliche und umfeldorientierte Einsatzbereiche für diese Lösungen an klassifizierten Strassen zu ermitteln und darzustellen. Grundlage hierfür waren die Ergebnisse umfassender empirischer Untersuchungen an elf ausgewählten grossen Kreisverkehrsplätzen ohne Lichtsignalanlage sowie eines Vorher-/Nachher-Vergleichs beim Umbau von drei grossen Kreisverkehrsplätzen ohne Lichtsignalanlage zu Kreisverkehrsplätzen mit Lichtsignalanlage. Für bestehende grosse Kreisverkehrsplätze ohne Lichtsignalanlage wurden aus den Untersuchungsergebnissen Empfehlungen für leistungsfähige und Kosten sparende Umbauten abgeleitet, die Sicherheitsmängel reduzieren sollen. Das Spektrum reicht dabei von der Umgestaltung einzelner Entwurfselemente bis zur nachträglichen Ausrüstung mit einer Lichtsignalanlage. Die Leistungsfähigkeit grosser Kreisverkehrsplätze mit Lichtsignalanlage wurde mit Hilfe empirischer Untersuchungen und aus Ergebnissen von Verkehrssimulationsläufen ermittelt. Sie liegt in der Regel deutlich über der Leistungsfähigkeit grosser Kreisverkehrsplätze ohne Lichtsignalanlage. Bei den vorgeschlagenen Einsatzkriterien ist zu beachten, dass eine höhere Sicherheit grosser Kreisverkehrsplätze ohne Lichtsignalanlage mit verbesserten Entwurfselementen noch nicht nachgewiesen werden konnte. Deshalb sind diese Einsatzkriterien als vorläufig anzusehen. Die Frage der Zweckmässigkeit des Abschaltens der Lichtsignalanlage in Schwach- und Normalverkehrszeiten konnte im Rahmen dieser Forschungsarbeit nicht vertieft untersucht werden.
Abstract