Der Ejektor-Kaeltekreislauf ist eine der neu entwickelten energiesparenden Technologien fuer effiziente Klimaanlagen. Der Ejektor ist eine Dampfstrahlpumpe, die Expansionsenergie in Druckenergie umwandelt und somit eine Reduzierung der Verdichterleistung bewirkt. Durch Leistungseinsparung beim Verdichter wird der Kraftstoffverbrauch verringert. 2003 wurde der Ejektor-Kaeltekreislauf "Ejector Cycle I" (Ejecs I) in einen R404A Kuehl-Lkw sowie in einer privaten Warmwasseranlage mit CO2 als Kaeltemittel eingefuehrt. Die Hauptschwierigkeit bei der Anwendung in einer Fahrzeugklimaanlage bestand darin, dass in einem Pkw zu wenig Platz fuer den Einbau verfuegbar war. Dieses Problem wurde mit der Entwicklung der naechsten Generation (Ejecs II und ECS-Verdampfer) geloest, bei der der Ejektor in den Verdampfer integriert wurde. In Zukunft soll der Ejecs II der Standard fuer energiesparende Pkw-Klimaanlagen werden.
Abstract