La modernizacion de las carreteras existentes obliga con mucha frecuencia a actuar en los puentes historicos. Esto ha sido una constante en la historia de los caminos, que periodicamente se modernizaban, mejorando su trazado y ensanchando la plataforma, lo que obliga a su vez en los puentes a ensancharlos, rectificar rasante, o sustituirlos. Estas transformaciones se van haciendo cada vez mas radicales a medida que crece la velocidad del trafico, y los vehiculos de transporte colectivo y de mercancias se hacen cada vez mas grandes. Hasta hace pocos anos, puentes historicos eran solamente los de piedra, el resto eran puentes modernos sin ningun valor que fuera necesario conservar. Este planteamiento ha cambiado aceptandose el valor monumental de obras mas recientes: cualquier actuacion en una obra anterior, por moderna que sea, debe hacerse despues de valorarla; hay obras recientes o de pocos anos que deben respetarse, porque representan una etapa de la ingenieria. La demolicion o la transformacion radical en muchos casos es admisible, pero siendo conscientes siempre del valor que tiene lo que se demuele o se transforma. Esto obliga al ingeniero a conocer su propia historia y ser consciente de su valor para no incurrir en la barbarie con que se ha actuado y se actua sobre obras historicas. Titulo en frances: "Le pont historique dans la route actuelle".
Abstract