"Smart Cards" und "elektronische Geldbörsen" werden zunehmend für eine umfangreiche Palette verschiedener Anwendungen einschliesslich des Fahrkartenverkaufs für Autobus und Eisenbahn genutzt. Dies bietet die Möglichkeit, dieselbe Technologie zu verwenden, um eine nahtlose Integration zwischen sicheren Fahrradabstellplätzen und dem öffentlichen Verkehr zu gewährleisten. Ist dies ein realer Schritt nach vorn oder ein nicht nachhaltiger Einsatz von Technologie zur Lösung eines identifizierten Problems? Um diese Frage zu beantworten, analysiert das Referat die Zunahme elektronischer Fahrkartensysteme und die Möglichkeit, dieselbe Technologie auch für den Betrieb von Farradabstellplätzen einzusetzen. Ausserdem betrachtet der Autor das Kosten-Nutzen-Verhältnis derartiger Systeme und zieht Schlüsse bezueglich der langfristigen Vorteile, die eine solche Strategie bieten kann, wenn man die Anfahrt zu Bus und Bahn per Fahrrad fördern möchte. (A)
Abstract