Der Erdgasbetrieb als eine vergleichsweise schadstoffarme Verkehrstechnik ist in Deutschland aufgrund hoher Anschaffungskosten und kaum ausgebauter Infrastruktur noch wenig verbreitet. Manche Aussagen ueber das Emissionsverhalten von Erdgasfahrzeugen sind zudem widerspruechlich. Fuer den Bereich der oeffentlichen Stadtbusse wurde daher eine umfangreiche Analyse von Energieverbrauch, Schadstoffemissionen und Geraeuschentwicklung im Vergleich zu konventionellen Bussen durchgefuehrt. Im Beitrag werden die Versuchsfahrzeuge vorgestellt. Ferner wird auf die Messtechnik, das Messprogramm sowie die Messergebnisse eingegangen. Festgehalten wird unter anderem, dass das Erdgasfahrzeug auf den Pruefzyklen mit Ausnahme der CO2- und Methanemissionen einen durchweg geringeren Schadstoffausstoss aufweist als das dieselbetriebene Serienfahrzeug.
Abstract