Rijden vereist een set van complexe, interactieve en gelijklopende handelingen van de bestuurder. Adolescenten (17-25j) zijn op hun beurt ook onderworpen aan complexe, interactieve systemen die gaande zijn in hun hoofd en in hun sociale omgeving. De overgang van puber naar volwassene (=adolescentie) gaat gepaard met enkele cruciale mentale veranderingen. Vanaf een bepaalde leeftijd kan de adolescent in aanraking komen met rijden, waardoor de complexiteit zich niet enkel meer in de persoon zelf, maar ook in de maatschappij tot uiting ziet komen. Hoewel jongeren vaak succesvol zijn in het behalen van hun rijbewijs, blijken de uitvoerende taken sterk afhankelijk van risicogedrag. Dit risicogedrag werd in het verleden reeds door vele onderzoekers doorgelicht en verklarende factoren voor dit gedrag werden naar voren geschoven. Recent werd er vanuit de ontwikkelingspsychologie bewezen dat maturiteit een belangrijke factor is om dit risicogedrag te reduceren. Deze masterproef wil dan ook ondersteuning bieden aan dit inzicht en nagaan in welke mate er een verband bestaat tussen de factor maturiteit en het risicovolle rijgedrag van jongeren. (Author/publisher)
Abstract