Se describe una solucion de ensanche de la carretera de alta montana entre Ripoll y Ribes de Fresser, paralela al cauce del rio Fresser, mediante la ejecucion de losas de hormigon armado que se apoyan y salen en voladizo sobre antiguos muros de mamposteria. Se han utilizado losas en voladizo para vuelos iguales o menores de 3.50 m y losas apoyando en palizada (pilas-pilote de 0.65 m) para vuelos mayores de 3.50 m. La anchura de las losas era de 10.35 m. La no interrupcion del trafico durante las obras, obligo a realizar el hormigonado en dos fases, de forma que siempre existiese un carril disponible. Los muros fueron objeto de un exhaustivo reconocimiento, comprobandose la geometria, integridad y condiciones de cimentacion. En los casos que fue preciso se arreglaron los desperfectos locales y se realizo un recalce con jet-grouting. Titulo en frances: "Elargissement et amelioration d'une route de haute montagne sans executer mouvement de terres".
Abstract