Abstract
Die Verbesserung des Fahrkomforts von Cabriolets ist das uebergeordnete Ziel des im Beitrag vorgestellten Forschungsprojekts. Hierzu werden die Torsionsschwingungen in der Cabrioletkarosserie durch ein aktives Schwingungstilgungssystem gedaempft, sodass das fuer Cabriolets typische Karosseriezittern deutlich reduziert wird. Das Projekt wird seit November 2005 an der Fachhochschule Osnabrueck aufbauend auf Vorarbeiten und in Zusammenarbeit mit der Wilhelm Karmann GmbH sowie der University of Newcastle upon Tyne durchgefuehrt. Am Ende der von der niedersaechsischen Landesregierung gefoerderten Forschungsarbeiten soll ein aktives Schwingungstilgungssystem stehen. das als kompakte Einheit unter das Fahrzeug gebaut werden kann.