Grundlage fuer den optimalen Einsatz der Haushaltsmittel bei derStrassenerhaltung ist die sachgemaesse Auswahl der Erhaltungsmassnahmen. Dazu ist es erforderlich, die mit den Massnahmen verbundenen Wirkungen beziehungsweise Kosten in Mass und Zahl zu ermitteln. Mit der vorgelegten Arbeit wurde ein vereinfachtes Ermittlungsverfahren fuer die Strassennutzerkosten als Hilfsmittel fuer strassenbautechnische Entscheidungen entwickelt. Bei den Entscheidungen ist zu unterscheiden nach solchen, deren Wirkungen ueber lange Zeitraeume zu verfolgen sind, wie zum Beispiel Auswahlentscheidungen ueber Erhaltungsstrategien, Bemessungsstrategien, Bauweise und so weiter, und nach solchen mit kurzfristigen Folgen fuer die Strassennutzer, wie Terminierung der Massnahmedurchfuehrung, Art der Verkehrsfuehrung und Losgroesse. Die Wirkungen strassenbautechnischer Entscheidungen ergeben sich aus dem unterschiedlichen Zustand der Fahrbahnoberflaeche und dessen zeitlicher Veraenderung sowie aus den Eingriffen in den Verkehrsablauf im Zusammenhang mit der Durchfuehrung von Erhaltungsmassnahmenoder sonstiger administrativer Massnahmen. Nach dem derzeitigen Kenntnisstand lassen sich nur die durch die zeitliche Veraenderung des Oberflaechenzustandes der Strassenbefestigung beeinflussten Zeitkosten und fahrleistungsabhaengigen Betriebskosten und die durch Baustellen verursachten Zeitkosten, fahrleistungsabhaengigen Betriebskostenund Unfallkosten realistisch abschaetzen. Im ersten Schritt werden die bei den Strassennutzern z verzeichnenden Wirkungen (Zeitaufwand, Kraftstoffverbrauch) ermittelt, die zusammen das Mengengeruest derWirtschaftlichkeitsrechnung darstellen. Die Wirkungen werden dann mit den in der RAS-W angegebenen Kostensaetzen bewertet. Das entwickelte Verfahren ist fuer einfachere Fragestellungen und insbesondere fuer Vorauswahlentscheidungen in der Praxis relativ einfach und doch genuegend genau anwendbar. Es stuetzt sich weitgehend auf Diagramme und Tabellen und ist fuer die Behandlung von Standardfragestellungengeeignet. Darueber hinaus enthaelt die Arbeit den Entwurf eines Arbeitspapiers zur Unterrichtung von Anwendern aus der Strassenbaupraxis. In diesem Entwurf wurde auch ein - ausserhalb des Forschungsauftrages entwickeltes - Verfahren zur einfachen Ermittlung der aktualisierten Strassenbaulasttraegerkosten aufgenommen.
Abstract