Abstract
Untersuchungen, die unfaelle mit fahrrad- und mofabeteiligung analysieren, zeigen, dass insbesondere den inneroertlichen knotenpunktbereichen und ihrer gestaltung eine besondere bedeutung bei der verbesserung der verkehrssicherheit im rad- und mofaverkehr zukommt. Die untersuchungen zeigen neben der unfallhaeufigkeit auf, an welchen stellen im strassenraum und bei welchen verkehrsvorgaengen radfahrer besonders gefaehrdet sind. Aufgezeigt werden im beitrag gestaltungsformen, die sich besonders unguenstig auf das unfallgeschehen an knotenpunkten auswirken sowie massnahmen und vorschlaege zur vermeidung erhoehter unfallgefahren. Gesamtaufnahme siehe ids-nr.316501.